虎撲10月11日訊 極氪 Zeekr 昨晚公布了“答網(wǎng)友問（第 2 期）”，針對老款“搭載激光雷達非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的氪老款激 001、009 車型”輔助駕駛更新計劃進行介紹。光雷
極氪透露，達下搭載激光雷達非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的月開 001、009 車型，啟輔更換千里浩瀚 H7 的助駕軟硬件方案將基于 NVIDIA DRIVEThor-U 平臺進行開發(fā)。
這種跨代際的駛升輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件方案更換，在行業(yè)內(nèi)尚屬首次，板極將涉及底層芯片、氪老款激系統(tǒng)布控、光雷線束布局的達下全面替換，技術(shù)復雜度高，月開開發(fā)投入大，啟輔更換零部件多，助駕且售后更換工時長。為了盡可能降低用戶負擔，極氪將承擔開發(fā)成本及部分硬件成本。
根據(jù)初步測算，在眾籌成功并使用“千里浩瀚輔助駕駛權(quán)益券”抵扣后，預計極氪 001 用戶實際支付差額不超過 1.5 萬元，極氪 009 用戶實際支付差額不超過 2 萬元。目前，該軟硬件更換方案的細節(jié)研究和前序研發(fā)工作，正在有序推進，計劃將于 11 月（下月）開啟用戶眾籌。
來源：IT之家
虎撲10月11日訊 極氪 Zeekr 昨晚公布了“答網(wǎng)友問（第 2 期）”，針對老款“搭載激光雷達非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的 001、009 車型”輔助駕駛更新計劃進行介紹。
極氪透露，搭載激光雷達非千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的 001、009 車型，更換千里浩瀚 H7 的軟硬件方案將基于 NVIDIA DRIVEThor-U 平臺進行開發(fā)。
這種跨代際的輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件方案更換，在行業(yè)內(nèi)尚屬首次，將涉及底層芯片、系統(tǒng)布控、線束布局的全面替換，技術(shù)復雜度高，開發(fā)投入大，更換零部件多，且售后更換工時長。為了盡可能降低用戶負擔，極氪將承擔開發(fā)成本及部分硬件成本。
根據(jù)初步測算，在眾籌成功并使用“千里浩瀚輔助駕駛權(quán)益券”抵扣后，預計極氪 001 用戶實際支付差額不超過 1.5 萬元，極氪 009 用戶實際支付差額不超過 2 萬元。目前，該軟硬件更換方案的細節(jié)研究和前序研發(fā)工作，正在有序推進，計劃將于 11 月（下月）開啟用戶眾籌。
來源：IT之家
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