虎撲10月26日訊 據(jù)報道，10月24日晚間，起火西安曲江一輛保時捷新能源車行駛途中突發(fā)自燃起火，廢官方車子被燒成空架，險召幸無人員受傷。板保布風(fēng)
網(wǎng)友拍攝的時捷燒報視頻顯示，這輛保時捷Taycan起火時，起火車門均已打開，廢官方起火集中在車身中部，險召消防人員將明火撲滅后，板保布風(fēng)車輛已被完全燒毀，時捷燒報變成空殼。起火
報道稱，廢官方保時捷工作人員表示，險召已關(guān)注到該事件，并配合消防部門進行調(diào)查。根據(jù)初步溝通，車輛未涉及碰撞，具體起火原因需等待專業(yè)鑒定結(jié)果。
據(jù)了解，保時捷Taycan全系采用三元鋰電池組，電池位于車身中部，國內(nèi)在售的有89kWh和105kWh兩種容量。
值得關(guān)注的是，早在2022年9月份，蘇州就曾發(fā)生一起保時捷Taycan電動車碰撞護欄后引發(fā)大火的事故。
涉事事故車起火后，車門無法打開，路人想去救人卻無法從外部打開車門，車內(nèi)人員被困不幸離世。
在此之后，保時捷分別在2023年10月、2024年5月和2024年11月3次發(fā)布關(guān)于Taycan高壓電池的召回公告。
最近一次的召回公告顯示，召回范圍內(nèi)的保時捷Taycan高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險。
對召回范圍內(nèi)的車輛，保時捷將對高壓動力電池進行檢測，如存在異常則免費更換電池模組。
與此同時，保時捷從2025年第一季度起實施最終召回措施，為召回范圍內(nèi)的Taycan安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風(fēng)險發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。
此外，保時捷提示，在車輛召回措施實施之前，建議車主將充電電量限制在80%以內(nèi)。
虎撲10月26日訊 據(jù)報道，10月24日晚間，西安曲江一輛保時捷新能源車行駛途中突發(fā)自燃起火，車子被燒成空架，幸無人員受傷。
網(wǎng)友拍攝的視頻顯示，這輛保時捷Taycan起火時，車門均已打開，起火集中在車身中部，消防人員將明火撲滅后，車輛已被完全燒毀，變成空殼。
報道稱，保時捷工作人員表示，已關(guān)注到該事件，并配合消防部門進行調(diào)查。根據(jù)初步溝通，車輛未涉及碰撞，具體起火原因需等待專業(yè)鑒定結(jié)果。
據(jù)了解，保時捷Taycan全系采用三元鋰電池組，電池位于車身中部，國內(nèi)在售的有89kWh和105kWh兩種容量。
值得關(guān)注的是，早在2022年9月份，蘇州就曾發(fā)生一起保時捷Taycan電動車碰撞護欄后引發(fā)大火的事故。
涉事事故車起火后，車門無法打開，路人想去救人卻無法從外部打開車門，車內(nèi)人員被困不幸離世。
在此之后，保時捷分別在2023年10月、2024年5月和2024年11月3次發(fā)布關(guān)于Taycan高壓電池的召回公告。
最近一次的召回公告顯示，召回范圍內(nèi)的保時捷Taycan高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險。
對召回范圍內(nèi)的車輛，保時捷將對高壓動力電池進行檢測，如存在異常則免費更換電池模組。
與此同時，保時捷從2025年第一季度起實施最終召回措施，為召回范圍內(nèi)的Taycan安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風(fēng)險發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。
此外，保時捷提示，在車輛召回措施實施之前，建議車主將充電電量限制在80%以內(nèi)。
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