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虎撲09月06日訊 據(jù)報(bào)道，寶馬對(duì)憑借純電的爾憑 Neue Klasse 系列在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)回暖充滿信心。寶馬首席財(cái)務(wù)官沃爾特?默特爾表示：“這次發(fā)布的借全 iX3 競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。隨著 Neue Klasse 車型供應(yīng)增加，新純心華我們將在中國(guó)再次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。電動(dòng)”

與其他歐洲品牌一樣，車型寶馬在中國(guó)面臨挑戰(zhàn)，有信今年上半年在華銷量下降 15.5%。實(shí)現(xiàn)默特爾表示：“從未來(lái)車型來(lái)看，回暖我并不擔(dān)心。板寶”

據(jù)此前報(bào)道，馬C默特寶馬昨天發(fā)布了 Neue Klasse iX3 電動(dòng) SUV，爾憑計(jì)劃明年夏季在中國(guó)上市。借全默特爾指出，新純心華新車型的電池成本比現(xiàn)有車型低 40% 至 50%，這是提升集團(tuán)盈利能力的關(guān)鍵。

他表示，通過(guò) iX3 50，寶馬到 2026 年即可實(shí)現(xiàn)與燃油車型相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率，即利潤(rùn)率平價(jià)。

寶馬預(yù)計(jì) 2025 年汽車業(yè)務(wù) EBIT 利潤(rùn)率為 5% 至 7%，默特爾表示，未來(lái)目標(biāo)是將利潤(rùn)率提升至 8% 至 10%。

同時(shí)，寶馬計(jì)劃在 2030 年以前逐步淘汰舊款車型，并推出 Neue Klasse 系列。

虎撲09月06日訊 據(jù)報(bào)道，寶馬對(duì)憑借純電的 Neue Klasse 系列在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)回暖充滿信心。寶馬首席財(cái)務(wù)官沃爾特?默特爾表示：“這次發(fā)布的 iX3 競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。隨著 Neue Klasse 車型供應(yīng)增加，我們將在中國(guó)再次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。”

與其他歐洲品牌一樣，寶馬在中國(guó)面臨挑戰(zhàn)，今年上半年在華銷量下降 15.5%。默特爾表示：“從未來(lái)車型來(lái)看，我并不擔(dān)心。”

據(jù)此前報(bào)道，寶馬昨天發(fā)布了 Neue Klasse iX3 電動(dòng) SUV，計(jì)劃明年夏季在中國(guó)上市。默特爾指出，新車型的電池成本比現(xiàn)有車型低 40% 至 50%，這是提升集團(tuán)盈利能力的關(guān)鍵。

他表示，通過(guò) iX3 50，寶馬到 2026 年即可實(shí)現(xiàn)與燃油車型相當(dāng)?shù)睦麧?rùn)率，即利潤(rùn)率平價(jià)。

寶馬預(yù)計(jì) 2025 年汽車業(yè)務(wù) EBIT 利潤(rùn)率為 5% 至 7%，默特爾表示，未來(lái)目標(biāo)是將利潤(rùn)率提升至 8% 至 10%。

同時(shí)，寶馬計(jì)劃在 2030 年以前逐步淘汰舊款車型，并推出 Neue Klasse 系列。