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[流言板]極氪9X新車上市一線銷售報(bào)告出爐
作者:  |  字?jǐn)?shù):4885  |  更新時(shí)間:2025-11-05 11:14 全文閱讀
[流言板]極氪9X新車上市一線銷售報(bào)告出爐由虎撲汽車資訊 發(fā)表在汽車區(qū) https://bbs.hupu.com/cars

虎撲10月09日訊 據(jù)博主 孫少軍09 今日發(fā)文極氪9X新車上市一線銷售報(bào)告,國慶后第一份快報(bào)出爐,板極附原文如下:

1,新車線銷訂單情況:

均店新增大定:65~70臺(tái)

進(jìn)店量占比:50%

進(jìn)店量上漲:150~200%

預(yù)售轉(zhuǎn)定比例:30~40%

需要注意:

-上市后價(jià)格符合客戶預(yù)期,上市售報(bào)進(jìn)店、告出試駕、流言爐訂單迎來爆發(fā),板極國慶后進(jìn)店回歸穩(wěn)態(tài)。新車線銷

-上市前有巡展,上市售報(bào)預(yù)售客戶基本都看過實(shí)車,告出所以上市后轉(zhuǎn)定速度非常快,流言爐客戶關(guān)注提車時(shí)間。板極

2,新車線銷客戶畫像:35~55歲,上市售報(bào)男性比例:90%

需要注意:

-對(duì)比預(yù)售階段,告出上市后一線城市客戶比例明顯上升,傳統(tǒng)豪華品牌SUV增換購比例增加, 跟路虎、卡宴、普拉多車主高度重疊。

-基本是以男性為主,老板和高管為主,經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng),決策速度很快,看重極氪9X外觀以及駕控性能,關(guān)注智能體驗(yàn)。

3,配置選擇:

hyper版+曜黑版:70~80%

外觀顏色:

極夜黑(主銷)

內(nèi)飾顏色:

琥珀棕(主銷)

需要注意:

-巡展看過實(shí)車后,客戶對(duì)極氪9X外觀、內(nèi)飾非常認(rèn)可,極夜黑外觀認(rèn)可度超預(yù)期。

-上市后客戶集中Hyper版以上,國慶期間Ultra比例增高,其他配置更多考慮有較快的提車周期。

4,競品對(duì)比:10個(gè)客戶里,3個(gè)對(duì)比問界M9、1個(gè)蔚來ES8、1個(gè)理想mega、1個(gè)奔馳GLS

需要注意:

-提及路虎的比例依然是最高的,對(duì)比預(yù)售提及卡宴、普拉多客戶群體明顯增加,有提及無對(duì)比。

-對(duì)比問界M9客戶整體集中在40歲左右,對(duì)比蔚來ES8的集中在預(yù)售階段,在意提車時(shí)間和智能化,理想mega的主要考慮提車周期和家庭需求。

來源:微博



虎撲10月09日訊 據(jù)博主 孫少軍09 今日發(fā)文極氪9X新車上市一線銷售報(bào)告,國慶后第一份快報(bào)出爐,附原文如下:

1,訂單情況:

均店新增大定:65~70臺(tái)

進(jìn)店量占比:50%

進(jìn)店量上漲:150~200%

預(yù)售轉(zhuǎn)定比例:30~40%

需要注意:

-上市后價(jià)格符合客戶預(yù)期,進(jìn)店、試駕、訂單迎來爆發(fā),國慶后進(jìn)店回歸穩(wěn)態(tài)。

-上市前有巡展,預(yù)售客戶基本都看過實(shí)車,所以上市后轉(zhuǎn)定速度非常快,客戶關(guān)注提車時(shí)間。

2,客戶畫像:35~55歲,男性比例:90%

需要注意:

-對(duì)比預(yù)售階段,上市后一線城市客戶比例明顯上升,傳統(tǒng)豪華品牌SUV增換購比例增加, 跟路虎、卡宴、普拉多車主高度重疊。

-基本是以男性為主,老板和高管為主,經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng),決策速度很快,看重極氪9X外觀以及駕控性能,關(guān)注智能體驗(yàn)。

3,配置選擇:

hyper版+曜黑版:70~80%

外觀顏色:

極夜黑(主銷)

內(nèi)飾顏色:

琥珀棕(主銷)

需要注意:

-巡展看過實(shí)車后,客戶對(duì)極氪9X外觀、內(nèi)飾非常認(rèn)可,極夜黑外觀認(rèn)可度超預(yù)期。

-上市后客戶集中Hyper版以上,國慶期間Ultra比例增高,其他配置更多考慮有較快的提車周期。

4,競品對(duì)比:10個(gè)客戶里,3個(gè)對(duì)比問界M9、1個(gè)蔚來ES8、1個(gè)理想mega、1個(gè)奔馳GLS

需要注意:

-提及路虎的比例依然是最高的,對(duì)比預(yù)售提及卡宴、普拉多客戶群體明顯增加,有提及無對(duì)比。

-對(duì)比問界M9客戶整體集中在40歲左右,對(duì)比蔚來ES8的集中在預(yù)售階段,在意提車時(shí)間和智能化,理想mega的主要考慮提車周期和家庭需求。

來源:微博



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